拖行中的钢制趸船。
日前，在海事部门海巡艇的护航下，闽江水口航运枢纽待闸停泊区钢制趸船抵达停泊点，标志着我省首个“内河水上综合服务区”进入实质性建设阶段。
作为闽江水口坝下工程配套项目，该船从福州仓山区盖山捷新造船厂启航，依次通过水口坝下工程船闸、水口电站船闸后，抵达位于水口电站上游约700米处右岸的目标停泊点。据了解，该船采用双层钢制结构，通过引桥与系靠船墩连接，形成完整的船舶停靠体系，是闽江水口航运枢纽待闸停泊区的重要组成设施。
闽江水口航运枢纽待闸停泊区位于闽江干流中段，是连接南平市延平区至福州市马尾区内河集装箱运输主通道的必经之路，也是闽江流域船舶跨区域运输的“黄金节点”和船员全天候休憩点。作为闽江航运“黄金水道”核心配套设施，该停泊区规划设置5个泊位，可同时容纳16艘500吨级或12艘1000吨级船舶待闸。
据闽江水口航运枢纽管理单位——水口航运公司项目负责人黄静峰介绍，将打造集“能源补给、生活服务、思想阵地”于一体的内河水上综合服务区，系统构建安全教育站、应急救援站、船舶维修服务点及水上便利店等实体平台，集成岸电供应、加油加水、电动船舶动力充电等智慧能源服务，全方位提升船员待闸期间舒适度和便利性。“同时，还将联合省、市水路运输部门同步建设省内首个内河水上‘党员之家’，通过设立‘党员示范岗’，提供政策咨询、业务办理等便民服务。”（记者 张颖 王静怡 文/图）
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