民营油站唱“空城计”“巨头”油站不堪重负

    很多人都在问，到底有没有油？为什么油这么紧张？这个问题将怎么解决？是否能够解决？记者昨日就此采访了市贸发局。

    两巨头承诺敞开供应

    据市贸发局相关负责人介绍，我市共有加油站点550座左右，其中中石化占了170座左右，中石油有70座左右，余下300来座全部是社会民营的加油站。

    据市贸发局监测，占了将近6成的民营加油站目前基本已无油可加，这300来座加油站一唱“空城计”原本就使得整个市场的气氛十分紧张，而全市所有车辆、上百万部机动车全部拥挤到中石化、中石油200多座加油站，结果是令这些加油站也不堪重负，断油局面因此时有发生。

    但这并不意味着中石化、中石油也没油了。中石化泉州分公司负责人斩钉截铁地告诉记者：“我们有的是油，油库油罐里的油都是满满的，而且我们都是敞开供应。”

    油价批零倒挂严重

    如果说，中石化、中石油两家加油站的断油是由于加油车辆突然激增，配送一时跟不上所导致的，那么300多座民营加油站无油可加的背景则相对复杂。

    由于批零倒挂，批发价远高过零售价，因此民营加油站无论从中石化，还是从中石油批发渠道获取油品，其每进出一吨油就得赔上近1000元，让民营加油站“赔本赚吆喝”显然是不现实的事情，即使中石化、中石油放量批发，这些民营加油站也是滴油不进。

　　限供乃无奈之举

    即使按一级加油站计算，一座加油站的油罐总库容最大也只有200立方米，其中配置柴油的库容一般就是50立方米，按一部车两个油箱计算，这50立方米的柴油最多也就满足50部大型货车的加油之需。

    为此，经常有司机反映排队排了半天，等轮到他加油时却又没油了。为了解决这一问题，中石油、中石化纷纷对一些加油站点的紧缺油品实行限量供应，一般情况下，一部车最多只能加1000元的油品。

    另外，由于历史原因，泉州市现有的加油站规模都偏小，往往是一两部大型车量一进站加油，整个加油站就再也装不下其他车辆，而大型车辆一次加油的时间又较长，这就很容易造成加油车辆排长队的局面。同时，泉州新增加油站点的建设，远远落后于车辆增长的速度。以中心市区为例，9年来，几乎没有新增一座加油站点，而在新建成区的东海、城东以及江南等地，新增加油站点也是屈指可数。

　　个别囤油现象抬头

    一般加油站的油罐容量也就是几十至上百立方米，这样规模的囤油根本没有太大的利可图，但是另一种囤油就相当可观了。据了解，在泉港区有很多大型储油罐对外提供租赁，每月的租金标准最多也就是一立方米20元，如果利用这些储油罐，一旦国内油价最终上调，则投机者就能从中大捞一笔。

    业内人士透露，事实上已经不少人在暗中押注未来一两个月内国内成品油价格会大幅上调，这一投机心理已促使泉州市一些加油站和企业开始偷偷囤油。(记者郭瑜)