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福州至长乐机场城际铁路规划调整环评获批-新华网
记者昨日从市发改委获悉,生态环境部日前已正式批复同意《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整环境影响报告书》。据悉,调整后线路起终点仍为福州火车站和机场站,线路全长58公里,设站13座,设大鹤山车辆段、东升村停车场,其中地下线长度34.15公里,地下站10座。
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福州至长乐机场城际铁路规划调整环评获批

2018-10-26 10:15:14 来源: 福州日报

  福州至长乐机场城际铁路规划调整取得重大突破!记者昨日从福州市发改委获悉,生态环境部日前已正式批复同意《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(2015-2020年)调整环境影响报告书》。

  据悉,调整后线路起终点仍为福州火车站和机场站,线路全长58公里,设站13座,设大鹤山车辆段、东升村停车场,其中地下线长度34.15公里,地下站10座。

  市发改委相关负责人介绍,为加快落实市委、市政府决策部署,服务滨海新城开发建设,市发改委会同省发改委多次赴国家发改委、生态环境部沟通对接,加快推进福州至长乐机场城际铁路建设规划调整报批工作。同时采取并联作业模式,提请国家发改委召集专家提前对长乐机场城际铁路进行内部审查,并于3个月内编制完成相关报批材料和配套专题。同步开展可研报告深化研究以及各专题的勘察、论证工作,确保项目方案科学合理,待规划调整报告获批后即启动工可报批程序,预计节约前期工作时间8个月。

  “下一步,市发改委将加强跟踪对接,争取国家发改委尽快批复同意城际铁路规划调整,并对接省发改委做好工可报批工作,推动项目早日获批动建。”这名负责人说。(记者 蒋雅琛)

[责任编辑:江浸月]
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