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渣土车发生事故易造成死伤 福州市民建议装限速器

2017-04-14 09:02:18 来源: 海峡都市报

  2016年11月29日,海都报道的渣土车夺命事故

  2014年12月,福州闽江大道,摩托车上两男子被卷入渣土车底,两人当场身亡

  关注理由 今年1月,为遏制福州渣土车事故、消除渣土运输乱象,福州市委市政府召开专题部署会议,要求有关部门把人民生命高高举过头顶,切实解决渣土车交通安全问题。福州市城管委、交警等部门立即推出多项举措,成效显著,有效遏制了渣土车恶性交通事故。

  渣土车因自重大、载重大、车速快,刹车经常刹不住,一旦发生事故,被撞方往往非死即伤。很多市民反映,“渣土车就像凶猛的老虎”。目前,福州市区有近千辆渣土车,均无限速设备。市民表示,要管住渣土车,仅要求司机自觉慢行是不够的,应安装限速器,“把凶猛的老虎关进笼子”。

  渣土车超速刹不住 后果严重

  日前,有家住金山的市民反映,夜间,周边不少道路都有渣土车通行,车身是普通小车几倍大的渣土车,从身边驶过,“光听着巨大的响声和震动,都让人感到害怕”。市民王先生说,这几年五四北建设项目众多,白天和晚上,经常都能看到渣土车在路面行驶,速度都很快,有时过路口,司机甚至都没有踩刹车。渣土车事故,让很多市民感到忧心,因为被撞方轻则受伤,重则死亡。

  2016年6月23日,福州仓山上渡路与李厝山路交叉口,一辆渣土车撞倒一部电动车,骑手当场身亡;今年3月12日,福州南平东路省老年体育中心公交车站附近,一辆渣土车和电动车相撞,骑手不幸身亡。

  有市民认为,造成渣土车事故多、后果严重的重要原因之一就是车速太快,“因为渣土车车子大、载重大,一旦车速太快,刹车性能就会变差,出现突发情况,短距离根本刹不住”。上述两起交通事故中,现场目击者均称,撞人后,肇事渣土车往前冲了十几米才停下。

  时速60公里 为比较安全车速

  根据《交通工程学》中关于驾驶员反应特性研究的结论,刹车前,驾驶员大脑最少需要0.4秒的反应时间,然后才会踩下刹车。而在这0.4秒时间里,司机是类似无意识状态,车辆还是正常往前冲。时速60公里的车辆,0.4秒前进距离为6.7米;时速为80公里时,0.4秒车辆前进的距离为8.9米。

  在司机踩下刹车后,车辆还要滑行一段距离。这个距离的长短,和车辆自重、载重、速度和刹车性能直接相关。在车辆重、速度快的情况下发生突发情况,驾驶员紧急刹车时,车辆的刹车性能就会下降,甚至出现车轮抱死的情况。

  记者咨询了福州一渣土车行业人士,据其介绍,目前渣土车的车身重量和载重重量都在12吨多,即在满载情况下,一辆渣土车重量有25吨,在时速60公里的情况下紧急刹车,刹车距离一般在10米以下。这也就意味着,当行人或者车辆距离渣土车超过10米,就能避免被撞上;根据目前灯光、道路条件,驾驶员都能在10米以外发现大多数突发情况。但时速达到80公里时,刹车距离就需15米至20米,甚至更长。

  该人士说,在超载情况下,渣土车刹车距离会更长。目前,福州市城管委和交警部门已对渣土车的车后斗超长、超高现象进行整治,全部恢复出厂原貌,超载现象得到有效遏制。这时,车速成为导致渣土车超速最重要的原因,而时速60公里,是比较安全的车速。

  渣土车装上限速器 善莫大焉

  针对渣土车超速违法整治,市民较为熟悉的是定点测速和不定期的流动执法。但测速点容易被驾驶员掌握,流动执法又无法实现全时段全范围覆盖,震慑力不足。渣土车通行的路段、区域,多为二环外,甚至有些是灯光照明条件差的小路,监管更有难度。

  目前,福州市区登记在册、正在使用的渣土车有近1000辆,均没有安装限速设备。对此,交通观察人士建议,应当给渣土车安装限速器,让渣土车只能在限定的车速内行驶,在达到限定时速后,即便驾驶员继续加油门,车辆依旧无法提速;并且尽快纳入动态监管平台(即GPS平台),让每一辆渣土车的实时车速都能被主管部门掌握。该举措若是能全市推广,善莫大焉,就能把渣土车这只猛虎关进笼子,既解决了恶性交通事故的隐患,又能服务城市建设。(记者 陈恭璋/文 毛朝青/图)

[责任编辑:郑云彩]
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