F1、F2、F3线走向示意图。
近日，福莆宁F2、F3线环评通过国家审查。根据最新建设方案，福莆宁F2线与F3线一起形成福州新区和福州（长乐）国际机场铁路通道。
线路自连江站引出后，与G1501福州绕城高速并桥跨越长门水道，进入琅岐岛，于琅岐镇西侧设琅岐站，出站后依次上跨福州绕城高速、闽江口折向东南，沿规划高速至文岭镇附近设文岭站折向南引入福州（长乐）国际机场站；沿机场高速至云江村附近折向西南，于莲花山东侧设福州新区站，上跨福平铁路，穿越董奉山景区，上跨长平高速至罗联乡设罗联站，引入在建福厦高铁福清西站与既有福厦铁路北溪线路所。
F2、F3线连江站至福清西站线路长86.72公里，桃洋线路所至北溪线路所线路长6.1公里，设连江、琅岐、文岭、长乐机场、福州新区、罗联、福清西等7座车站。
同时，为进一步拓展路网，规划设置福州新区至莲花山站联络线、预留福州新区至长乐东站联络线沟通福平铁路，设置连江站衔接规划温福高铁联络线。
福莆宁F2、F3线将实现与国铁互联互通，构建宁德、温州、莆田、厦门、南平等城市通过高铁进入长乐机场的综合交通体系。
项目建设对实现长乐机场空铁无缝接驳，提升省会辐射带动能力，加快建设福州都市圈具有重要意义。
另外，F1线（滨海快线）是连接福州主城区与滨海新城、长乐机场的快速轨道交通线，起于福州火车站，终于文岭站，全长约62.4公里，共15座车站。线路建成通车后，福州市中心至滨海新城30分钟内通达，福州火车站至机场40分钟通达，助力实现闽东北协同发展区中心城区1小时交通圈。（记者 赵铮艳）
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