1月18日下午，30辆锂电池新能源客车在厦门现代码头陆续吊装上中国香港籍散货船“含和”轮，被运往“一带一路”沿线重要港口阿联酋迪拜的杰拜勒阿里港，这是今年厦门首批乘散货船海运出口的锂电池新能源客车。
近年来，我国新能源汽车产业发展势头强劲，国产新能源汽车受到国际市场青睐，海运出口需求大幅增加。作为福建省新能源产品出口的重要海运枢纽，去年厦门港新能源汽车出口8.5万辆，锂离子蓄电池出口3.84万标箱，出口数量均创历史新高。
1月18日下午，锂电池新能源客车在厦门现代码头进行吊装。（林昕昀 摄）
厦门海事局东渡海事处海事监管科科长王垒告诉记者，按照传统，汽车海运出口一般由滚装船承运，但由于新能源汽车出口越来越多，滚装船舱位难求，运力不足。为了按时交付出口车辆订单，不少新能源车企将目光投向市场运力充足的散货船。厦门探索采用散货船载运新能源汽车的可行性，制定新能源客车散货船出运“专船专策”综合保障服务方案，促使船舶安全、合法参与锂电池新能源汽车海上运输，打通了海运出口新渠道。
为了保障新能源汽车散货船海运安全，厦门海事局重点检查船舶是否持有有效适装证书、锂电池荷电状态是否保持在最佳可控区间等，并为企业开辟“绿色通道”，优先进行船舶进出口岸审批，压缩船舶待港时间，提高通关效率。
厦门海事局危管防污处三级主任科员陈旭说，福建新能源产业具有“产运销”一体化优势，海事部门在做好新能源产品海运监督保障工作的同时，将持续为企业开拓海外市场节省运输成本，助力厦门港营商环境优化和航运经济高质量发展。（记者周义）
[责任编辑：连雨欣]
