4月1日，一架国泰航空的飞机平稳降落在厦门高崎国际机场，随后缓缓进入厦门太古飞机维修工程有限公司的维修机库。这是厦门“海关特殊监管区域外保税维修”（以下简称“区外保税维修”）模式落地以来维修的第722架飞机，标志着厦门“区外保税维修”进出口货值突破6000亿元。
“区外保税维修”模式是指在海关特殊监管区域外，企业以“保税维修”方式将存在部件损坏、功能失效、质量缺陷等问题的货物或运输工具，从境外运入境内进行检测、维修后复运出境的业务。厦门自贸片区于2017年获批开展该业务，片区内的航维企业可享受免担保、可退税、账册式的保税政策。
经过数年发展，“区外保税维修”模式已助力厦门建成全球一站式航空维修基地，汇集太古飞机、新科宇航、霍尼韦尔等9家知名航空维修企业，目前已形成集飞机结构大修、客机改货机、公务机整装、发动机及起落架维修、航空电器维修、零件制造与维修、人才技术培训等环节于一体的产业格局。
“乘着‘区外保税维修’政策的东风，我们相继解决了担保资金占用大、保税料件通关不及时等问题，运营成本、通关时效等方面优势进一步显现，国际市场竞争力增强。目前企业的飞机维修订单已排至2030年。”厦门太古飞机工程有限公司关务经理孙立介绍。
为充分释放政策红利，厦门机场海关首创“航空维修一体化监管”模式，整合通关、征税、保税等监管流程，最大限度简化监管手续，推动“区外保税维修”从整机维修拓展至发动机维修、零部件制造等领域。2025年，厦门“区外保税维修”进出口货值达1906.15亿元，位居全国前列。（记者 廖丽萍 通讯员 方磊）
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